So Sánh Xe Tải Hino FC9JNTC Và FC9JLTC Gắn Cẩu Unic
Thị trường xe tải gắn cẩu hiện nay đang rất đa dạng cũng như ngày một phát triển bởi nhu cầu sử dụng của khách hàng ngày càng lớn. Trong rất nhiều sản phẩm đa dạng về mẫu mã, chủng loại nổi bật hơn cả là các dòng xe tải Hino gắn cẩu, xe tải Isuzu gắn cẩu, xe tải Hyundai gắn cẩu, xe tải Fuso gắn cẩu. Dòng cẩu đang được sử dụng phổ biến tại nước ta là dòng cẩu Unic đến từ Nhật Bản.
Sau đây Thế Giới Xe Tải sẽ giới thiệu đến quý khách hàng 2 sản phẩm vừa được chúng tôi bàn giao cho khách hàng tại Đồng Tháp và An Giang, đó chính là Hino FC9JNTC gắn cẩu Unic 346 và Hino FC9JLTC gắn cẩu Unic 345. Vậy 2 chiếc xe này có đặc điểm gì nổi bật cũng như có sự khác biệt nào, các bạn hãy cũng chúng tôi tìm hiểu qua bài viết sau nhé.
Nội dung bài viết
Giới Thiệu về Hino FC9JNTC và Hino FC9JLTC
Cả 2 chiếc xe này đều là sản phẩm thuộc dòng Hino series 500, chính vì vậy nên thiết kế ngoại thất, nội thất cũng như động cơ của 2 chiếc xe này giống nhau. Tổng quan ngoại thất của chiếc xe được nhiều khách hàng nhận xét là chắc chắn, cứng cáp, điều này chính là do cabin thiết kế dạng vuông mang lại. So với các dòng xe trước đó thì phiên bản xe tải Hino FC được sản xuất năm 2019 vẫn giữ những thiết kế như trước đây, không có nhiều sự thay đổi. Logo Hino được gắn ngay ở giữa cabin nổi bật làm điểm nhấn đặc biệt cho chiếc xe. Dòng chữ Hino và 500 cũng được gắn ở mặt trước cabin thể hiện series của chiếc xe. Cabin của chiếc xe được thiết kế dạng lật nên dễ dàng hơn cho công việc kiểm tra, bảo dưỡng động cơ bên trong của chiếc xe.
Điểm khác biệt duy nhất về thiết kế của xe tải Hino FC9JNTC và xe tải Hino FC9JLTC này chính là chiều dài của thùng xe. Kích thước thùng nền của xe tải Hino FC9JNTC là 7m3 và sau khi gắn thêm cần cẩu thì chiều dài thùng xe giảm xuống còn 6m6. Còn chiếc Hino FC9JLTC kích thước nền là 6m7 nên sau khi đóng thùng và gắn cẩu thì giảm xuống còn 6m1. Cả hai chiếc xe này đều thuộc phân khúc xe tải 6 tấn và cần cẩu được gắn lên thùng xe đều là loại cẩu Unic 340.
Nội thất của xe được thiết kế với không gian cabin rộng rãi và sang trọng. Xe được trang bị 3 ghế ngồi bọc da sạch sẽ, dễ vệ sinh và được trang bị dây đai an toàn 3 điểm. Ghế ngồi của tài xế có thể điều chỉnh được vị trí để phù hợp với riêng từng tài xế, tạo cho họ chỗ ngồi thuận tiện và thoải mái khi lái xe. Vô lăng tay lái có trợ lực giúp cho việc lái xe nhẹ nhàng hơn, vô lăng cũng được điều chỉnh 4 hướng để tài xế điều chỉnh vị trí vô lăng thích hợp. Cabin của xe được trang bị các tiện nghi để phục vụ tài xế lái xe như mặt đồng hồ taplo với việc sắp xếp khoa học các thông số trên bảng điều khiển, hộc chứa đồ rộng rãi, kính chắn nắng được trang bị cho cả tài xế và phụ lái, đèn trần được trang bị ở cả 2 bên cabin. Một điều đặc biệt của những chiếc xe tải Hino FC được sản xuất từ năm 2018 trở về sau là được nhà máy trang bị thêm hệ thống điều hòa, với 3 chế độ hoạt động là làm mát, sưởi (làm nóng) hoặc hoạt động ở nhiệt độ trung tính. Hệ thống điều hòa không chỉ giúp đảm bảo nhiệt độ phù hợp cho khoang cabin giúp tài xế có không gian làm việc dễ chịu mà còn giúp cho không gian bên trong thông thoáng hơn.
Động cơ của chiếc xe tải Hino FC này được sử dụng là động cơ Diesel Hino J05E-UA, 4 xi-lanh thẳng hàng, tuabin tăng áp và làm mát khí nạp, dung tích xi lanh 5123 cm3. Hộp số LX06S, 6 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ số 2 đến số 6 giúp xe sang số nhẹ nhàng. Động cơ của Hino cực kì bền bỉ, mạnh mẽ và khỏe khoắn giúp cho khách hàng hoàn toàn yên tâm sử dụng, đặc biệt là trên những chuyến xe đường dài. Nhiều khách hàng sau khi sử dụng những chiếc xe tải của Hino đã nhận xét rằng đây đích thị là thương hiệu vàng trong làng vận tải và lựa chọn chiếc xe này là một lựa chọn hoàn toàn đúng đắn
Sự khác biệt giữa cẩu Unic URV345 và URV346
Dường như bộ đôi xe tải Hino và cần cẩu Unic là một cặp đôi hoàn hảo về chất lượng và độ bền cũng như là sự ổn định của sản phẩm trong quá trình sử dụng. Cả 2 đều là những thương hiệu đình đám đến từ Nhật Bản và đã khẳng định được chất lượng của mình sau thời gian dài có mặt tại thị trường Việt Nam nói riêng và các nước khác nói chung.
Cẩu Unic là dòng cẩu được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản về Việt Nam, đây cũng là dòng cẩu được sử dụng phổ biến tại nước ta, đặc tính của dòng cẩu unic này là rất bền, độ cứng cao, dễ dàng để vận hành sử dụng, dễ sửa chữa, thay thế, đặc biệt cẩu unic có chế độ bảo hành toàn cầu rất uy tín, tuy nhiên do độ cứng cao nên không được dẻo bằng một số cẩu khác như tadano..... Việc gắn cẩu trên thùng xe tải giúp cho việc vận chuyển, bốc dỡ hàng hóa trở nên dễ dàng hơn hay với những loại hàng hóa có kích thước lớn, tải nặng không thể sử dụng sức người thì việc gắn cần cẩu là một lựa chọn rất hợp lý. Có thể nói chiếc xe gắn cẩu đã mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn cho khách hàng bởi năng suất làm việc cao, giảm được nhân công lao động trong việc bốc dỡ hàng hóa.
Hai chiếc xe gắn cẩu mà chúng tôi giới thiệu tới khách hàng trong bài viết này đều sử dụng cần cẩu Unic URV 430 với tải trọng có thể cẩu tối đa là 3 tấn, tuy nhiên khác nhau về số đoạn cẩu. Chiếc xe tải Hino FC9JNTC sử dụng cẩu Unic URV 346 gồm có 6 đoạn còn xe tải Hino FC9JLTC sử dụng cẩu unic URV 345 là dòng cẩu có 5 đoạn. Quy chế hoạt động cũng như chức năng của 2 dòng cẩu này là như nhau, cẩu có 4 chức năng hoạt động chính bao gồm nâng cẩu, thả và thu gọn dây cáp, vươn cần, xoay trục. Tùy vào nhu cầu cũng như vận chuyển hàng hóa mà chúng ta sẽ sử dụng những chức năng đó một cách phù hợp. Cần cẩu hoạt động linh hoạt và dễ dàng điều khiển nên việc vận chuyển hàng hóa trở nên dễ dàng hơn nhiều.
Hai cần cẩu Unic URV345 và Unic URV346 có chức năng sử dụng như nhau, điều khác biệt duy nhất chính là số đoạn cẩu. Nên khách hàng chỉ cần dựa vào nhu cầu sử dụng của mình để lựa chọn cần cẩu phù hợp mà không cần phải băn khoản về chất lượng cũng như khả năng hoạt động của 2 cần cẩu này.
Thông số của Unic URV346:
- Khối lượng nâng lớn nhất: 3030 Kg tại 2,4 mét
- Chiều cao tối đa: 15,9 mét
- Bán kính làm việc: từ 0,73 mét đến 14,42 mét
- Chiều dài cần: 3,36 đến 14,61 mét
- Góc nâng cần: từ 1 độ đến 78 độ
- Góc quay cần: 360 độ
Thông số của Unic URV345:
- Khối lượng nâng lớn nhất: 3030 Kg tại 2,4 mét
- Chiều cao tối đa: 13,7 mét
- Bán kính làm việc: từ 0,71 mét đến 12,11 mét
- Chiều dài cần: 3,54 đến 12,3 mét
- Góc nâng cần: từ 1 độ đến 78 độ
- Góc quay cần: 360 độ
Ngoài 2 loại cần cẩu này thì Unic còn có rất nhiều model khác với tải trọng cũng như số đoạn cẩu đa dạng để khách hàng lựa chọn.
Kết luận
Như vậy nhìn về khía cạnh chất lượng cũng như độ bền, sự bền bỉ trong quá trình sử dụng thì hai chiếc xe tải Hino FC gắn cẩu Unic này không có sự khác biệt, điều khác biệt duy nhất đến từ kích thước thùng xe và số đoạn cẩu.
Được đánh giá là những dòng cẩu chất lượng kết hợp cùng với chiếc xe tải Hino nên giá thành của hai chiếc xe tải gắn cẩu Unic này khá cao. Điều này gây khó khăn cho những khách hàng không có nguồn lực tài chính dồi dào, chính vì thế tại Thế Giới Xe Tải chúng tôi có chính sách bán hàng trả góp lên tới 80% lãi suất thấp để hỗ trợ khách hàng và tạo điều kiện để khách hàng có được chiếc xe chất lượng này. Bên cạnh đó thì cúng tôi cũng có nhiều ưu đãi hấp dẫn cùng với các chính sách bảo hành, bảo dưỡng dành cho khách hàng. Hãy đến với Thế Giới Xe Tải để chiêm ngưỡng và trải nghiệm hai chiếc xe này nhé, chắc chắn chúng sẽ không khiến bạn phải thất vọng.
