Xe Ben Trường Giang 9T2 DFM YC7TF4x2/TD2

Xe ben Trường Giang 9.2T DFM YC7TF4x2/TD2 có thiết kế khá tinh tế và sắc xảo, tất cả các bộ phận trên xe được lắp đặt tỉ mỉ dưới dây chuyền công nghệ hiện đại và tiên tiến nhất hiện nay.

Mặt ga lăng

Được thiết kế khe thông gió đảm bảo khí động học làm mát động cơ và làm giảm tối đa sức cản của gió giúp tiết kiệm nhiên liệu cao.

Cụm đèn pha

Hệ thống đèn pha halogen siêu sáng giúp lái xe quan sát tốt hơn nhất là trong trong điều kiện thiếu sáng.

Nội Thất

Nội thất rộng rãi với 2 ghế ngồi và 1 giường nằm phía sau giúp bác tài nghỉ ngơi sau hành trình dài, ghế bọc nỉ sang trọng tablo thiết kế trang nhã, nội thất tiện nghi nhằm mang lại cho khách hàng được dòng xe tốt nhất cho khách hàng hiện nay.

Dòng xe ben Dongfeng được sản xuất với mong muốn mang lại sự an toàn, tiện lợi cho khách hàng trong quá trình di chuyển trên đường. Hiện xe đã có mặt thại showroom đại lý xe ben chính hãng. 

Cần gạt số

Cần gạt số được khắc chìm những cửa số rất dễ nhìn và không phai mờ khi sử dụng.

Công tắc đèn

Xe tải Dongfeng dùng công tắc đèn tích hợp cả đèn chiếu sáng và đèn xinhan tiện lợi.

Vận hành

Xe ben Dongfeng Trường Giang được trang bị khối động cơ YC4E160-33, dung tích 4257 cc kết hợp cùng Turbo tăng áp, sản sinh công suất 118kw, làm mát bằng khí cho khả năng vận hành mạnh mẽ, đi cùng là hộp số tay 6 cấp đi kèm động cơ tạo nên tính đồng bộ, tăng tuổi thọ cho xe, đồng thời trang bị công nghệ đồng tốc giúp xe vận hành ổn định, cơ cấu vào số nhẹ nhàng, êm ái giúp xe di chuyển linh hoạt trên mọi địa hình. Động cơ bền bỉ theo thời gian không bị hư hỏng hay hao mòn.

Bánh xe

Bánh xe đồng bộ trước sau với kích thước 8.25 - 16.

Thùng nhiên liệu

Thùng nhiên liệu lớn hơn đảm bảo nhiên liệu cho một chuyến đi dài năng suất.

Thùng xe

Kích thước lọt lòng thùng: 4.150 x 2.300 x 800/1.450 mm

Tải trọng sau khi đóng thùng: 9200 kg

Quy cách đóng thùng ben

- Đà dọc làm từ thép dập định hình dày U160x60x5mm

- Đà ngang làm từ thép dập định hình dày U160x50x4mm

- Lót đà dọc bằng gỗ dày 40mm

- Mặt sàn thùng bằng thép tấm phẳng dày 4mm

- Mặt vách hông thùng bằng thép CT3 dày 3 mm chấn định hình

- Bửng thùng 01 bửng sau mở lên khi nâng thùng có khóa đóng – mở tự động khi nâng hạ thùng

- Cản sau, cản hông bằng thép CT3 sơn đen vàng

- Chi tiết hệ thống ben SAMMITR, loại: KRM160C - nhập đồng bộ nguyên kiện, mới 100% và sản xuất tại Thái Lan theo công nghệ Nhật Bản

- Bơm thủy lực KP75B - Bơm bánh răng có van hồi trả, xuất xứ Nhật Bản –Thái Lan, nhập mới 100%.

- Lưu lượng lớn nhất >= 200 lít/phút

- Góc nâng thùng 57 độ

- Thời gian nâng hạ thùng 15 giây (nâng thùng) - 10 giây (hạ thùng)

- Thùng dầu thủy lực gắn liền với hệ thống xy lanh nâng hạ thùng