Xe Cẩu Fuso Canter 3T5 Gắn Cẩu Unic URV344

Ưu điểm nổi bật cẩu Unic URV344 3 tấn 4 khúc:

1. Góc nâng hạ của xe tải gắn cẩu Unic URV344 khúc được mở rộng hơn, nhờ đó phạm vi hoạt động cũng được cải thiện đáng kể hơn.

2. Các khớp nối cẩu Unic sản xuất từ loại thép siêu cứng, thiết kế dạng lục giác tăng độ chắc chắn, co duỗi linh hoạt giúp vận hành hiệu quả trong mọi điều kiện, góc độ nâng được hiển thị rõ ràng trên thân cẩu, giúp việc quan sát và điều chỉnh dễ dàng.

3. Cẩu Unic V344 3 tấn 4 khúc được trang bị 2 chân cỡ lớn phía trước giúp tăng độ cân bằng và khả năng chịu lực, thiết kế từ vật liệu chuyện dụng độ cứng cực cao, cơ cấu nâng hạ thủy lực độ nén lớn, vận hành mạnh mẽ ngay cả khi cẩu nặng, đầu móc làm từ thép đúc nguyên khối chắc chắn, sợi cáp lớn chịu tải, với nhiều cần điều khiển mức hoạt động, tăng tính linh hoạt.

Ngoại Thất

Cấu trúc khung cửa, thanh gia cường cửa xe, sàn gia cố cabin và khung xe kết cấu hình hộp giúp cabin cứng vững tăng độ an toàn cho người sử dụng khi va chạm.

Cần gạt nước

Cần gạt nước kính chắn gió với vòi rửa tích hợp giúp kính chắn gió luôn sạch sẽ, không bị trầy xước khi lau... luôn mang tới cho tài xế tầm nhìn tốt nhất khi di chuyển.

Gương chiếu hậu

Nội Thất

Xe tải Fuso Canter 6.5 3T5 gắn cẩu Unic URV344 thiết kế nội thất với những trang thiết bị được người tiêu dùng ủng hộ vì vậy Isuzu Việt Nam vẫn giữ nguyên mẫu thiết kế nội thất của Isuzu Euro2 trước đó: rộng rãi, thoáng mát, tiện nghi.

Một khoang nội thất xe tải đầy đủ mọi tiện nghi phục vụ các nhu cầu giải trí cũng như tiện ích trên những chuyến đi dài tạo cho người ngồi trên cabin xe có một cảm giác yên tâm cũng như thoải mái và tiện nghi. 

Vận hành

Thùng xe

- Kích thước lọt lòng thùng: 4820 x 2050 x 530/--- mm

- Tải trọng sau khi đóng thùng: 3500 kg

- Thùng xe được đại lý xe tải đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.

- Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.

- Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!  

Thông số kĩ thuật cẩu Unic URV344 3 tấn 4 khúc:

1. Khối lượng nâng lớn nhất: 3030 Kg tại 2,6 mét

2. Chiều cao tối đa: 11,4 mét

3. Bán kính làm việc: từ 0,67 mét đến 9,81 mét

4. Chiều dài cần: 3,41 đến 10 mét

5. Góc nâng cần: từ 1 độ đến 78 độ

6. Góc quay cần: 360 độ

Dòng cẩu Unic URV344 có thiết kế 4 đoạn với sức nâng tối đa là 3,2 tấn tại 2m6 và 480 kg tại 9m81. Với trọng lượng bản thân là 1,1 tấn; bán kính làm việc từ 0m67 đến 9m81, chiều dài ra cần từ 3m41 đến 10m, góc nâng cần từ 1 đến 78 độ, không giới hạn góc quay. Cẩu Unic URV344 vận hành bằng thủy lực, có hệ thống gập móc cần tự động.

Cẩu Unic 3 tấn 4 đoạn URV344 là sản phẩm đáp ứng được cả về mặt chất lượng cũng như là mẫu mã sản phẩm. Cẩu được chế tạo trên dây chuyền công nghệ tiên tiến bậc nhất với đầu ra được kiểm tra chất lượng sản phẩm đầy khắt khe mang lại hiệu quả kinh tế cao, giúp tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng, sức lực lại đảm bảo an toàn cho hàng hóa .

MODEL: UR-V344 (4 đoạn)

• Kích thước

- Số đoạn: 04

- Chiều cao móc tối đa: 11,4 m

- Bán kính làm việc: 0,67 ~ 9,81 m

- Chiều dài cần: 3,41 ~ 10,00 m

- Trọng lượng: 1135 kg

- Tải trọng nâng tối đa: 3030kg tại 2,6 m

- Góc nâng cần cẩu: Từ 1 độ đến 78 độ

- Góc xoay cần: Liên tục 360 độ

- Màu sắc: Đỏ

• Hệ thống chuyên dùng

- Trang thiết bị an toàn:

+ Van giảm áp mạch dầu thủy lực

+ Van đối trọng xy lanh nâng hạ cần cẩu và thu vào/giãn ra cần cẩu

+ Van kiểm tra điều khiển bằng dẫn hướng cho xy-lanh chân chống đứng

+ Chỉ báo góc cần cẩu có chỉ báo tải

+ Then cài an toàn cho móc

+ Hãm tời bằng cơ tự động

+ Đồng hồ báo tải

+ Còi báo động quấn cáp quá căng

- Trang thiết bị tùy chọn: Hệ thống gập móc cần tự động

- Phương thức vận hành: Vận hành bằng thủy lực

• Lưu ý

- Mở rộng hết mức tất cả chân chống, khi xe cân bằng trên bề mặt vững chắc, ngang bằng.

- Tải trọng định mức được thể hiện trong biểu đồ dựa vào lực bền cẩu chứ không vào độ ổn định.

- Tải trọng định mức được thể hiện phải giảm tương ứng tải trọng xe, tình trạng có tải của xe tải, vị trí lắp đặt cẩu, gió, tình trạng mặt đất và tốc độ vận hành.

- Khối lượng của móc (30kg), các dây treo và bất cứ phụ kiện nào lắp vào cần cẩu hoặc phần chịu tải phải được trừ đi khỏi các tải trọng định mức nêu trên trong biểu đồ.

- Theo đúng chính sách của chúng tôi, không ngừng cải tiến sản phẩm, mọi đặc tính kỹ thuật có thể thay đổi mà không cần báo trước.

• Gia cường khung đế lắp cẩu

- Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.

- Làm 03 cây đà ngang đế cẩu bằng sắt chấn U100 kết hợp với sắt la hàn tạo hộp.

• Quy cách đóng thùng lửng:

- Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).

- Sàn sắt gân chống trượt dày 3mm.

- Trụ bửng sắt đúc U140 (làm trụ sống).

- Khung vách trước dùng sắt đúc U65.

- 05 bửng cao 530mm. Khung xương bửng dùng hộp []80x40x1,5mm và hộp [] 60x30x1,5 mm. Ốp vách trong tole phẳng dày 1.5mm.

- Bản lề, khóa bửng sắt.

- Vè inox 430 dày 1.2mm.

- Cản hông sắt hộp []60x30x1,2mm, cản sau sắt U100 sơn vàng đen.

- 04 bát chống xô bằng sắt U100.

- 08 bu-lông quang M16.

- Lót đà dọc sát xi bằng gỗ dày 30mm.

• Lắp đặt cần cẩu

- Bộ trích công suất (PTO): Nhập mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.

- Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.

- Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!