Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino 6T7 - FG8JP7A gắn cẩu Unic URV635 vẫn giữ nguyên thiết kế độc đáo, riêng biệt của hãng từ trước đến giờ, với vẻ ngoài cứng cáp nhưng vẫn toát lên dáng vẻ thanh lịch, điểm nhất ngoại thất của xe chính thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn, rất được khách hàng yêu thích. Đại lý xe tải chính hãng là đơn vị cung cấp sản phẩm này.
Đèn pha
Đèn pha với thiết kế thanh lịch cùng chất lượng hoàn hảo, cho ánh sáng tốt nhất.
Cần gạt nước
Cần gạt nước hoạt động hiệu quả, gạt nước nhanh khi trời mưa cho tài xế dễ dàng quan sát.
Nội Thất
Nội thất xe tải Hino gắn cẩu Unic rất được ưa chuộng với lối thiết kế sang trọng, khoang cabin khá rộng rãi, thoáng mát, xe được trang bị đầy đủ tiện nghi giúp khách hàng có thể dễ dàng thuận tiện và thoải mái nhất khi di chuyển trên đường. Các bộ phận trên cabin xe được lắp đặt khoa học, hợp lý giúp tài xế dễ dàng sử dụng, ngoài ra còn giúp khoang cabin gọn gàng hơn.
Bảng điều khiển trung tâm
Bảng điều khiển trung tâm thiết kế đơn giản nhưng đầy đủ các chức năng như FM, Radio, CD, mồi thuốc, gạt tàn thuốc tiện lợi...
Gạt tàn thuốc
Gạt tàn thuốc hiện đại, hạn chế mùi thuốc, cho không gian thoáng mát.
Vận hành
Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe tải Hino 6.7 tấn được trang bị khối động cơ J08E-UG 4 kỳ 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 167 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch
Ống xả khí thải
Ống xả khí thải chắc chắn, giúp xả sạch khí thải, cho động cơ tốt hơn.
Cầu xe
Cầu xe được đúc nguyên khối, bộ visai hoạt động ổn định, bền bỉ.
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 6400 x 2340 x 600/--- mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 6700 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Gia cường khung đế lắp cẩu:– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.
Quy cách đóng thùng lửng
– Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).
Lắp đặt cần cẩu:
Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: HINO FG8JPSB-TV1-XTC-TVDA15Loại phương tiện: Ô tô tải (có cần cẩu)
Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe Tải
Địa chỉ: 466 Quốc Lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP Hồ Chí Minh
Thông số chung
- Trọng lượng bản thân: 9055 kg
- Phân bố : - Cầu trước: 4280 kg
- Cầu sau: 4775 kg
- Tải trọng cho phép chở: 5800 kg
- Số người cho phép chở: 3 người
- Trọng lượng toàn bộ: 15050 kg
- Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 9495 x 2500 x 3430 mm
- Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 6400 x 2340 x 600/--- mm
- Khoảng cách trục: 5530 mm
- Vết bánh xe trước / sau: 1920/1820 mm
- Số trục: 2
- Công thức bánh xe: 4 x 2
- Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
- Nhãn hiệu động cơ: J08E-UG
- Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
- Thể tích: 7684 cm3
- Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 167 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe
- Lốp trước / sau: 10.00 R20 /10.00 R20
Hệ thống phanh
- Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén - Thủy lực
- Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén - Thủy lực
- Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
- Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
