Xe Chở Rác Hino Thùng Rời 15 Khối FG8JJSB

Ngoại thất xe Hino 15 khối chở rác FG8JJSB được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau. Mặt trước của xe tải Hino FG8JJSB gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện.

Mặt ga lăng xe

Thiết kế làm cản sức gió tiết kiệm được nhiên liệu trong quá trình di chuyển

Cụm đèn pha, xi nhan

Xe Hino FG8JJSB sử dụng cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn xinhan Halogen phản quang đa điểm độ sáng lớn

Cần gạt nước

Thiết kế dài, gấp khúc, bao quát hết mặt kính

Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe được trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.

Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch.

Bạn muốn kiểm chứng rõ hơn khả năng vận hành của như cơ chế hoạt động của xe thì có thể đến ngay với Thế Giới Xe Tải để được trải nghiệm nhiều hơn nhé.

Hệ thống phanh khí thải

Được hỗ trợ an toàn hơn khi xe di chuyển trên nhưng cung đường đèo dốc khá hiệu quả.

Thùng dầu

Thùng dầu rộng rãi và tiện nghi khi di chuyển trên đường xa.

Nhíp xe

Kết cấu từ nhiều lá nhíp tạo thành bó dày, tăng độ chịu tải cho xe

Cầu xe

Cầu chủ động xe tải Hino FG rất lớn, cung cấp cho trục bánh chủ động lực tối đa, tăng khả năng vận tải của xe lên mức cao nhất.