Xe Tải Ben Hoa Mai 4T95 1 Cầu - HD4950A-E4TD

Ngoại Thất

Nhìn chung, ngoại thất xe tải ben Hoa Mai 4.95 tấn 1 cầu - HD4950A-E4TD toát lên một vẻ đẹp tinh tế và nổi bật bằng việc thiết kế tất cả bộ phận một cách hài hòa và cuốn hút người nhìn. Xe vẫn áp dụng ngôn ngữ thiết kế vốn có của hãng, phần trước cabin thiết kế đơn giản với cụm đèn pha thiết kế lớn hình chữ L nối liền với ca lăng mạ Crom được mở rộng hai bên tăng hiệu quả chiếu sáng về đêm. Cản trước thiết kế to bản, tích hợp đèn sương mù đảm bảo khả năng quan sát tốt cho người lái trong quá trình di chuyển.

Nội Thất

Nội thất xe tải ben Hoa Mai 4.95T 1 cầu - HD4950A-E4TD được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại nhất bằng việc trang bị đầy đủ các tiện nghi cùng với không gian cabin rộng rãi, thoáng mát, dễ chịu. Hệ thống âm thanh hiện đại, trang bị cơ bản FM/Radio. Bên cạnh đó, tay lái tùy chỉnh gật gù phù hợp với tư thế ngồi của tài xế. Hệ thống lọc gió với các cửa gió điều chỉnh đa hướng luôn mang lại nguồn không khí tươi mới cho cabin. 

Ghế nệm

Thiết kế êm ái, trang nhã, điều chỉnh gật gù mang lại cảm giác thoải mái cho người lái.

Bảng điều khiển trung tâm

Thiết kế đơn giản dễ sử dụng, tích hợp đầy đủ các tính năng cần thiết đáp ứng nhu cầu sử dụng.

Vận hành

Xe tải ben Hoa Mai 4T95 1 cầu - HD4950A-E4TD sử dụng động cơ 4DX23-110 Diesel 4 kỳ, tăng áp, 4 xi lanh thẳng hàng, trang bị làm mát khí nạp Turbo Intercoler có công suất cực đại 81kw tại 2800 vòng/phút. Hệ thống phanh có độ an toàn tuyệt vời với phanh chính kiểu má phanh tang trống dẫn động khí nén 2 dòng và phanh phụ tác động lên hệ thống truyền lực. Hệ thống lái trợ lực thủy lực giúp tài xế dễ dàng điều khiển và xử lý tình huống trong những khúc cua nhỏ, hẹp.

Cầu xe

Cầu chủ động sau lớn, tỉ số truyền cầu cao được chế tạo bằng thép nguyên khối có sức chịu tải trọng cao phù hợp với địa hình Việt Nam.

Hệ thống treo trước và treo sau

Kiểu phụ thuộc, nhíp lá giúp xe ben vận hành êm ái trên những địa hình phức tạp nhất.

Thùng xe

- Kích thước lọt lòng thùng: 2950 x 1800 x 730 mm

- Tải trọng sau khi đóng thùng: 4950 kg

Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.

Quy cách đóng thùng
- Đà dọc: Thép S400 Thép dập định hình dày U160x60x5mm
- Đà ngang: Thép S400 Thép dập định hình dày U160x50x4mm
- Lót đà dọc: Gỗ Gỗ dày 40mm
- Mặt sàn thùng: Thép CT3 Thép tấm phẳng dày 4mm
- Mặt vách hông thùng: Thép CT3 dày 3 mm chấn định hình
- Xương thùng mặt hông: Thép CT3 Thép chấn U80x50x3mm
- Bửng thùng: Thép CT3 01 bửng sau mở lên khi nâng thùng có khóa đóng – mở tự động khi nâng hạ thùng
- Vè chắn bùn: Thép CT3 Thép chấn định hình
- Cản sau: Thép CT3 Thép ống sơn đen vàng
- Cản hông: Thép CT3 Thép vuông sơn đen vàng
- Chi tiết hệ thống ben: SAMMITR
- SAMMITR, nhập đồng bộ nguyên kiện, mới 100% và sản xuất tại Thái Lan theo công nghệ Nhật Bản
- Áp lực làm việc lớn nhất: bar 210
- Bơm thủy lực: Bơm bánh răng có van hồi trả, xuất xứ Nhật Bản –Thái Lan, nhập mới 100%.
- Lưu lượng lớn nhất: >= 116 lít/phút
- Góc nâng thùng: 57 độ
- Thời gian nâng hạ thùng: 15 giây (nâng thùng) - 10 giây (hạ thùng)
- Thùng dầu thủy lực: gắn liền với hệ thống xy lanh nâng hạ thùng
- Điều khiển: Cơ khí, đặt trong cabin kết hợp với ly hợp và chân ga
- Điều khiển nâng hạ thùng: Tay điều khiển từ cabin
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!