Ngoại Thất
Ngoại thất xe tải Hino 6 tấn thùng lửng - FC9JLTA được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay mà mọi người vẫn tin tưởng của dòng xe Hino với thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí tiết kiệm nhiên liệu hơn. Hai bên cánh cửa cabin xe Hino FC9JLTA được gắn gương chiếu hậu tạo góc nhìn rộng, hạn chế điểm mù, an toàn cao.
Nhìn tổng quan, thùng được gia công khá chắc chắn bằng Innox không gỉ, chở được nhiều hàng hóa hơn và di chuyển đường xe mà không sợ gặp vấn để hư hỏng nhờ vào động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu mang khí thải Euro4.
Cần gạt nước
Cần gạt nước dễ dàng điều khiển, hoạt động nhanh, làm sạch nước tạo khoảng nhìn dễ cho tài xế khi đi dưới trời mưa
Đèn sương mù
Thiết kế đẹp mắt, giúp cho tài xế dễ dàng hơn quan sát hơn khi di chuyển ban đêm và đường sương mù
Nội Thất
Xe tải Hino FC 6 tấn lửng có nội thất vô cùng sang trọng, bước vào ấn tượng nhất chính là không gian rộng rãi, thoáng mát, cùng ghế ngồi bọc da êm ái, tạo cảm giác dễ chịu, thoải mái nhất. Xe được trang bị đầy đủ Radio, FM, CD, mồi thuốc, gạt tàn thuốc tiện lợi. Trang thiết bị được bố trí khoa học, đầy sáng tạo, dễ dàng sử dụng.
Vô lăng
Vô lăng 2 chấu có trợ lực cho cảm giác lái nhẹ nhàng và êm ái
Cần điều khiển gạt nước
Thiết kế chắc chắn, tích hợp tính năng 3 chế độ của cần gạt nước
Vận hành
Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch. Nhờ vào động cơ Euro4 mang lại xe được hoạt động bền bỉ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn. Xe tải Hino 6 tấn thùng lửng - FC9JLTAđược trang bị khối động cơ J05E-TE 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp sản sinh sông suất cực đại 118 mã lực tại 2500 vòng/phút. Kết hợp với động cơ này là một bộ truyền động mạnh mẽ cung cấp cho xe tải Hino 500 Series một hiệu năng mạnh mẽ mà vẫn đạt được lượng khí thải thấp và hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tối ưu.
Cầu xe
Cầu được đúc nguyên khối, vi sai hoạt động ổn định, tăng khả năng vận tải của xe lên mức cao nhất
Bánh xe
Bánh xe sử dụng lốp chất lượng cao, chịu tải tốt
Thùng xe
Kích thước lọt lòng thùng: 5660 x 2350 x 550/--- mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 6000 kg
Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của Cục đăng kiểm Việt Nam.
Quy cách đóng thùng
- Đà dọc: thép CT3 U đúc 140 dày 4 mm 2 cây- Đà ngang: thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây
- Tôn sàn: thép CT3 dày 3 mm
- Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
- Trụ bửng thùng: thép CT3 U đúc 120 dày 4mm
- Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau
- Khung xương thùng: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
- Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
- Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
- Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
- Ốp trong cửa: tôn kẽm dày 0.6 mm
- Ốp ngoài cửa: thép CT3 dày 0.6 mm chấn sóng
- Ron làm kín: cao su
- Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
- Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
- Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
- Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
- Đèn xin nhan bên hông thùng: 6 bộ
- Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
- Khung bao đèn: thép CT3
Thùng có Phiếu Xuất Xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
466 Quốc Lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP Hồ Chí Minh
6200 kg
5660 x 2350 x 550/--- mm
