Nội dung bài viết
Ngoại thất
Xe ép rác Hino 14 khối FG8JJSB được thiết kế khá tinh xảo và chắc chắn, các bộ phận trên xe được cấu tạo hài hòa với nhau vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc bấy lâu nay, thiết kế cabin khí động học với dạng mặt trụ cong giúp giảm sức cản của không khí giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Mặt trước của xe Hino FG8JJSB gây ấn tượng với người sử dụng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Cản trước và lưới tản nhiệt được thiết kế trang nhã với nhiều khe thông gió hơn làm mát động cơ. Góc nhìn từ cabin lớn tạo góc quan sát và tầm nhìn tối ưu. Hệ thống chiếu sáng và đèn xi nhan có kiểu dáng hiện đại. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện, xe được xem là dòng xe tốt nhất hiện nay trên thị trường.
Cụm đèn pha
Xe ép rác Hino 14 khối FG8JJSB sử dụng cụm đèn kết hợp đèn pha và đèn xinhan Halogen phản quang đa điểm độ sáng lớn
Cần gạt nước
Bố trí phía trước hoạt động nhanh chậm dễ điều khiển giúp đi trong thời tiết mưa gió
Măt ga lăng xe
Thiết kế làm cản sức gió tiết kiệm được nhiên liệu trong quá trình di chuyển.
Nội Thất
Bên trong nội thất xe ép rác Hino 14 khối FG8JJSB có không gian cabin rộng rãi. Đặc biệt ghế ngồi có thể di chuyển lên xuống trái phải phù hợp với người lái. Vô lăng gật gù, có radio và CD, đồng hồ hiện thị được thiết kế đơn giản dễ đọc.
Vô lăng lái
Vô lăng 2 chấu có trợ lực cho cảm giác lái nhẹ nhàng và thoải mái. Không gian thoáng giúp quan sát đồng hồ taplo rõ ràng.
Công tắc điều chỉnh kính
Dễ dàng điều khiển và được bố trí 2 bên tài phụ
Bảng điều khiển trung tâm
Tuy trang bị rất cơ bản nhưng xe được trang bị khá nhiều chức năng như Radio, Fm, CD, mồi thuốc,gạt tàn thuốc tiện lợi
Vận hành
Xe ép rác Hino 14 khối FG8JJSB được trang bị hệ thống treo có van thiết kế mới, tải trọng phân bố đều hơn, giúp vận hành êm và ổn định. Bộ giảm chấn cấu tạo kiểu trục cứng tác động đơn giúp giảm chấn hiệu quả hơn thoải mái dễ chịu hơn. Hệ thống phanh hiện đại diều khiển bằng khí nén trợ lực chân không giúp hiệu quả phanh tốt hơn. Ngoài hệ thống phanh chính còn trang bị thêm phanh đỗ, phanh xả.
Động cơ được chế tạo với công nghệ hiện đại công suất lớn moomen xoắn cao ngay cả khi tốc độ còn thấp, tiết kiệm nhiên liêu, tiêu chuẩn khí thải Erro-2 thân thiên với môi trường. Động cơ được trang bị turbo tăng áp và intercooler làm mát khí nạp giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn dễ khởi động hơn, tiết kiệm nhiên liệu.
Vận hành mạnh mẽ ra sao phải được kiểm chứng đúng không nào. Đến với Thế Giới Xe Tải bạn sẽ được trải nghiệm lái thử để có cảm nhận chân thật nhất về xe nhé.
Bánh xe trước
Xe tải Hino FG được trang bị bánh xe chất lượng cao
Hệ thống nhíp
Được xếp vòng cung tăng độ chịu tải nặng cho xe
Hệ thống phanh khí thải
Được hỗ trợ an toàn hơn khi xe di chuyển trên nhưng cung đường đèo dốc khá hiệu quả
Thùng xe
- Kích thước lọt lòng thùng: 5940 kg
- Tải trọng sau khi đóng thùng: 3190/3150 x 2260 x 1860 mm
- Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thông số kỹ thuật thùng ép rác
Thông số kỹ thuật
Công ty TNHH Thế Giới Xe Tải
466 Quốc Lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP Hồ Chí Minh
3190/3150 x 2260 x 1860 mm
- Khoảng cách trục:
Hệ thống phanh
Hệ thống lái
Ghi chú: - Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu cuốn, ép, xả rác và nâng hạ xe gom rác
