Nội dung bài viết
Ngoại Thất
Nhắc đến Fuso chúng ta không thể nào không nhắc đến xe tải Fuso FJ 13 tấn gắn cẩu Tadano 5 tấn 5 khúc. Xe có thiết kế khá tinh tế và sắc sảo. Tất cả các bộ phận trên xe được lắp đặt tỉ mỉ dưới dây chuyền công nghệ hiện đại và tiên tiến nhất hiện nay.
Mặt ga lăng xe được thiết kế khe thông gió đảm bảo khí động học làm mát động cơ và làm giảm tối đa sức cản của gió giúp tiết kiệm được nhiên liệu cao.
Bậc lên xuống
Bậc lên xuống xe tải Fuso FJ bằng sắt được gia công chắc chắn, cứng cáp, dễ dàng di chuyển
Gương chiếu hậu
Gương chiếu hậu xe tải Fuso FJ giúp quan sát tốt điểm mù phía sau khi xe di chuyển
Nội Thất
Nhằm mang đến cho khách hàng được sự tiện nghi khi sử dụng, xe tải Fuso FJ được trang bị đầy đủ mọi tiện nghi trong khoảng cabin từ đài FM, Radio, hộc đựng đồ, công tắc,. các bộ phận được đặt ở những nơi hợp lý nhất dễ dàng khi sử dụng và thuận tiện nhất. Xe có thể lắp đặt thêm máy lạnh tại các đại lý xe tải tùy vào theo nhu cầu của mỗi khách hàng.
Bảng điều khiển
Bảng điều khiển xe tải Fuso FJ tích hợp đầy đủ các chức năng như: Radio, Fm, CD, châm thuốc, máy lạnh, gạt tàn rất thuận tiện khi sử dụng
Cần gạt số
Cần gạt số xe tải Fuso FJ được khắc chìm chống phai mờ khi sử dụng trong thời gian dài
Vận hành
Xe tải nặng Fighter FJ24R sử dụng động cơ diesel với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất lên đến 280Ps cùng với moment xoắn tối đa phù hợp với yêu cầu tải trọng cao.
Đầu phun nhiên liệu đặc biệt kết hợp với turbo cao áp tối ưu hóa trong quá trình đốt giúp giảm khí thải và tăng hiệu quả. Hệ thống bơm dầu bôi trơn giảm sự mài mòn và tăng độ bền. Động cơ Diesel 4 kỳ, phun nhiên liệu trực tiếp, turbo tăng áp. Thiết kế 6 xy lanh thẳng hàng, Với công suất cực đại (JIS) [kW(ps)/rpm] - 205(280)/2,200.
Cầu xe
Thùng xe
- Kích thước lọt lòng thùng: mm
- Tải trọng sau khi đóng thùng: 13000 kg
- Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
Thùng có phiếu xuất xưởng do cục đăng kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Là đại lý xe tải Fuso gắn cẩu tại miền Nam, Thế Giới Xe Tải nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của quý khách!
Gia cường khung đế lắp cẩu:
- Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.– Làm 03 cây đà ngang đế cẩu bằng sắt chấn U100 kết hợp với sắt la hàn tạo hộp.
- Quy cách đóng thùng lửng:
- Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).
- Sàn sắt gân chống trượt dày 3mm.
- Trụ bửng sắt đúc U140 (làm trụ sống).
- Khung vách trước dùng sắt đúc U65.
- 05 bửng cao 530mm. Khung xương bửng dùng hộp []80x40x1,5mm và hộp [] 60x30x1,5 mm. Ốp vách trong tole phẳng dày 1.5mm.
- Bản lề, khóa bửng sắt.
- Vè inox 430 dày 1.2mm.
- Cản hông sắt hộp []60x30x1,2mm, cản sau sắt U100 sơn vàng đen.
- 04 bát chống xô bằng sắt U100.
- 08 bu-lông quang M16.
- Lót đà dọc sát xi bằng gỗ dày 30mm.
- Lắp đặt cần cẩu
- Bộ trích công suất (PTO): Nhập mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.
Thông số kỹ thuật
- Thông số chung:
- Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
- Lốp xe:
- Hệ thống phanh:
- Hệ thống lái:
